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Nov 12, 2023

アメリカ人を嫉妬させる中国で販売されるオートバイ

ネタバレ注意：バイクのうちの 1 台は、エアサスペンションを備えた 500cc、V4 クルーザーです。 以前にも言いましたが、もう一度言います – 中国のオートバイ市場が興味深い場所であることは否定できません。

ネタバレ注意：バイクのうちの 1 台は、エアサスペンションを備えた 500cc、V4 クルーザーです。

以前にも言いましたが、もう一度言います – 中国のオートバイ市場が興味深い場所であることは否定できません。 そう、ここには、世界中のどこにも見られないような、心を揺さぶるドッペルゲンガーがいっぱいです。 しかし、コピーを見ている間に気づかれない、実際には魅力的な二輪車の品揃えもあります。

小型スクランブラーから V4 クルーザーまで、注目に値するだけでなく、ここで欲しくなるようなバイクがいくつかあります。 それも、ホンダのような著名なブランドを含む、さまざまな世界的ブランドからのものです。 それでは早速、必見のバイクを 5 台ご紹介します。

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エントリーレベルのクルーザーセグメントがこれまで以上に人気がある中、最も印象的な例の 1 つである Benda BD500 から始めるのは当然のことです。 ダーク フラッグとも呼ばれるこのクルーザー バイクには、あなたを興奮させる要素がたくさんありますが、特にそのパワーは注目に値します。 496cc V4 エンジン (中国初) を搭載し、56 馬力、33 ポンドフィートを発揮します。 これは、アメリカで人気のホンダ レブル 500 だけでなく、現在は生産終了となっているハーレーダビッドソン アイアン 883 よりも多いです。

しかし、それだけではありません。 Benda は BD500 にクラス最高の機能を搭載しました。 トラクション コントロール、イモビライザー、バックライト付きスイッチギア、全 LED ライトが備わっており、その上にデジタル アナログ インストルメント クラスターが設置されています。 ただし、パーティーのトリックはエアサスペンションのアウトバックです。 専用のスイッチギアを介して動作するため、押すだけで車高を下げたり上げたりできます。 実際に動作しているのを見たので、実際の動作は見た目と同じくらいクールであると言っても過言ではありません。

中国で販売されている注目に値するもう 1 つの巡洋艦は、CFMoto 450CL-C です。 これは2024年に向けた同社のラインナップへの新たな追加であり、ホットクルーザーセグメントへのCFの進出を示すものである。 ターゲット？ カワサキエリミネーターとホンダレブル500を自分たちの試合で倒すこと。 そのために、450CL-C には高品質のコンポーネントが搭載されています。

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TFT インストルメント クラスター、トラクション コントロール、スマートフォン接続、USB ポートがすべて標準装備されています。 これに、16 インチのホイール (HD Forty Eight のような厚いゴムを使用)、逆さまのフォーク、そして汚れた 2 気筒エンジンが搭載されています。 後者は 449 立方センチメートルの排気量を発生し、40 馬力と 31 ポンドフィートを発生し、そのすべてがベルトドライブ (このセグメントでは珍しい) を介してホイールに伝達されます。 また、特別なタッチが加えられた CL-C のハンサムなネオレトロ デザインも注目に値します。 くぼみのある燃料タンク、コントラストステッチのサドル、バーエンドミラー、2-in-2 デュアルバレルエグゾーストなどがその例です。

正直に言うと、現代の日本のミドル級スポーツバイクには、昔ながらの真っ青なスーパースポーツのような華やかさが欠けています。 もしあなたも同じように感じているなら、今こそ中国市場に目を向けるべきです。 その例としては、日本の最高級に匹敵する中国製のトップクラスのミドルウェイト スポーツ バイク、Jedi K750 が挙げられます。

何が特別なのでしょうか？ まず第一に、K750 は魅力的な外観を持っています。 上部には複雑なマルチエレメント LED ヘッドライトがあり、洗練されたボディワークの内側には宝石が散りばめられています。 同様の処理がテールエンドにも続き、未来的でユニークな美学が完成します。 次に、K750 には、大規模な TFT インストルメント クラスター、キーレス イグニッション、ライド モード、USB ポートが装備されています。 片持ちスイングアームもあり、シンプルな日本製バイクよりもかなり高級感があります。

最後に、その心臓部には、80.5 馬力 (60kW) と 70Nm (51 ポンドフィート) を発揮する 730cc 2 気筒エンジンが搭載されており、あなたを楽しませてくれます。 これは、ヤマハ R7 やカワサキ Ninja 650 よりも 8 頭と 13 頭多いです。調整可能な USD フォーク、モノショック、ブレンボのモノブロック ブレーキ、ペリメーター シャーシが基礎を完成させています。 アメリカ人がそのような兵器を使用する可能性があると言っても過言ではありません。

中国における小型二輪車の重要性を踏まえ、ホンダは特にこのセグメントを活用するために、200cc以下のバイクを豊富にラインナップしている。 最も印象的なのは CB190SS で、アメリカの若者に最適です。 スタイリッシュな通勤のためのプレミアムエントリーレベルのスクランブラーとしての役割を果たします。